Domingo, Mayo 13th, 2007
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Tarifa de luz estimula robos
Domingo, Mayo 13th, 2007Por FIOR GIL
El vicepresidente de la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE), ingeniero Radhamés Segura, advirtió ayer que a pesar de que las empresas distribuidoras han logrado reducir el fraude eléctrico, aún prevalecen factores como una tarifa muy alta que estimulan el robo de energía.
Dijo que una tarifa demasiado alta provoca una facturación excesiva que estimula el fraude.
Segura opina que otra causa que provoca el fraude eléctrico puede ser la falta de atención a los clientes y que se les cobre a los usuarios una facturación por encima de los que se estima ha consumido.
“El fraude se estimula por un lado, por lo que sería la tarifa eléctrica muy cara. Se
estimula también por desorden en las oficinas comerciales”, dijo el funcionario.
Agregó que se estimula también, por facturación excesiva que hace pagar al usuario lo que no ha consumido, a lo que se suma la cultura de considerar que los servicios de electricidad y de agua son gratis.
El vicepresidente de la CDEEE ofreció esas declaraciones en el programa Hoy Mismo al ser entrevistado por el periodista y embajador en Chile César Medina.
Resaltó que las empresas distribuidoras han disminuido las pérdidas, lo que representa un aumento en el cobro de la Electricidad.
“Es decir, las pérdidas van cayendo y esto ha sido reconocido por el propio Fondo Monetario Internacional al evaluar el primer trimestre de este año. El señor Andy Worfe dijo aquí en una rueda de prensa que el sector eléctrico había desbordado las expectativas que se habían formado, es decir, que había estado, incluso, por encima de lo que se había pensado,” señaló.
Sostuvo que el Índice de Recuperación de Efectivo ha subido ya significativamente. Por ejemplo, en Edenorte, en Edesur, principalmente, y en Edeeste ya está por encima de 60, y en Edenorte está por encima de de un 52 por ciento”.
El programa para reducir las pérdidas que se ha ido aplicando ha sido verdaderamente efectivo. Las cobranzas también han mejorado sustancialmente. Se están recaudando 2,700 millones de pesos, lo cual ha contribuido también a una mejoría en el suministro del servicio.
Dijo que el no pago está relacionado con la falta de servicio y que el incentivo para el pago ha servido para fomentar lo que son circuitos de 24 horas, y a ir concienciando a la gente de que no hay otra salida que pagar el servicio.
“Incluso, hay un elemento adicional, que es el elemento político, la gente entendía que si políticamente se formaba un caos, o sea, un desorden en los barrios y se incitaba a la gente al no pago, el gobierno entonces fracasaba y se estaba politizando el trabajo de la distribución de electricidad”.
Dijo que se a sacado la mano política de las distribuidoras. “No importa que me llame un político, que sea miembro del Comité Político del PLD, un Secretario de Estado también del PLD, o un general. No tiene el chance con la electricidad, si cometió un fraude tiene que pagar y si tiene deuda también tiene que pagar”.
Fallece compositor colombiano autor de “La Piragua”
Domingo, Mayo 13th, 2007BOGOTÁ, (EFE).‑ El músico y compositor colombiano José Barros, considerado uno de los más prolíficos y polifacéticos del siglo pasado, falleció ayer a los 95 años en el puerto caribeño de Santa Marta, en el norte del país, informaron sus familiares.
Barros, oriundo de la población de El Banco, en el departamento del Magdalena, sobre el Caribe, nació el 21 de marzo de 1.915 y era el menor de cinco hijos del matrimonio de Joao María Barro Traveceido, un comerciante portugués, y Eustasia Palomino, que fallecieron cuando era aún niño.
Dentro de su extensa producción musical, que se calcula en un millar de obras, el maestro compuso cumbias, paseos, porros, pasillos, boleros, tangos, currulaos, puyas, rancheras, merengues y canciones infantiles.
Huérfano y criado por su hermana Clara, para ayudar a sostener el hogar, según su biografía escrita por Ana María Romano y otros autores, cantó siendo un adolescente en plazas de mercado, en reuniones de familias adineradas de su pueblo y dio serenatas.
Dentro de sus más importantes y populares composiciones se cuentan “La Piragua”, “Navidad negra”, “El pescador”, “Violencia”, “El viajero”, “Las pilanderas”, “La llorona loca”, “Arbolito de Navidad”, “El gallo tuerto”, “Palmira señorial”, “Pesares” y “A la orilla del mar”.
Tambien compuso “El vaquero” y “Momposina”, que fueron inmortalizados por la Sonora Matancera de Cuba.
A los 17 años dejó su pueblo y se dedicó a recorrer, en medio de grandes dificultades económicas, buena parte del país en muchas ocasiones como polizón en el hoy desaparecido tren.
Buscador de oro en el municipio de Segovia, en el departamento de Antioquia, Barros saltó al escenario en una gran cuidad, Medellín, con una de sus primeras composiciones “El Minero”, con la que ganó, en la Voz de Antioquia, un popular concurso radial.
Tras su paso por Bogotá, en donde compuso “El gallo tuerto”, su fama como músico y compositor ya había trascendido las fronteras y viajó a Panamá, México, Argentina y otros países latinoamericanos.
Regresó a su pueblo natal en 1960, aquejado por una enfermedad que le dificultaba el caminar, que le acompañó el resto de su vida, pero que no lo limitó en su capacidad vital para componer ni para promover y crear en 1975, en compañía de un grupo de amigos, el Festival de la Cumbia de El Banco.
Junto con otros destacados compositores colombianos, fundó la Sociedad de Autores y Compositores de Colombia (Sayco), para defender los derechos sobres sus obras, y de la que fue su director.
Mueren dos hermanos y muchacha LA
Domingo, Mayo 13th, 2007POR RUDDY GERMAN PEREZ
Dos hermanos y una muchacha que los acompañaba, que festejaba sus 20 años, murieron anoche en el kilómetro 28 de la autopista Las Américas, frente a la entrada del Megapuerto Multimodal Punta Caucedo, cuando el carro en que viajaban chocó con el muro de contención de la vía.
Las víctimas son Miguel Eduardo Núñez, 41 años, Perfecto Alberto Camacho Núñez, 35, y la joven Waltery Pérez Rivera, de 20, quienes viajaban en el vehículo Honda Civic, color negro, placa A466794.
El conductor chocó el vehículo contra uno de los muros de contención de la vía y se estrelló, provocándole las heridas que les provocaron la muerte en la autopista.
Al lugar se presentó un equipo de la Policía y del Cuerpo de Bomberos, quienes trataron de prestar los primeros auxilios a las víctimas, pero sus esfuerzos fueron en vano.
Los dos hombres residían en la calle Celina Pellier, número 12 del barrio Los Mameyes. La joven vivía en la calle Fernando Valerio número 24 del mismo sector.
Familiares de Pérez Rivera explicaron que ésta cumplió 20 años ayer, y que los hermanos la llevaron a dar una vuelta.
Los restos de la joven eran velados anoche en la funeraria Protectora La Fuerza del Cielo, en la calle Cuarta de Los Mameyes.
Los cadáveres de los dos hermanos permanecían anoche en la morgue del hospital Doctor Darío Contreras.
Los tres eran muy apreciados en el sector de Los Mameyes, donde sus familiares residen desde hace muchos años.
El mes pasado tres mujeres murieron tras ser atropelladas por un carro cuando intentaron cruzar la vía agarradas de manos a la altura del kilómetro 23 de Las Américas.
Las víctimas en esa ocasión fueron Dulce María Reyes Familia, Teófila García Hiciano, de 52, y Jessica Pérez Ventura, de 17.
La Policía apresa a 17 incluyendo un abogado acusado de estafa
Domingo, Mayo 13th, 2007SANTO DOMINGO.- La Policía Nacional informó hoy que realizó diferentes operativos en distintos puntos del país, donde se detuvieron unas 17 personas, a quienes se les ocupó un camión, una camioneta, cuatro carros, prendas preciosas, electrodomésticos y computadoras.
Entre los detenidos para fines de investigación, que incluye a dos menores, hay varias personas señaladas como actores de atracos a mano armada, robo, asesinatos y estafas. Entre ellos destaca el abogado Manuel Solís de los Santos, quien es acusado de una supuesta estafa de 30 mil pesos en contra de una pareja de esposos.
En tanto, que en el sector de Villa Francisca de esta Capital, fueron apresados y sometidos a la justicia Ramón Yohander Disla, Rafael Ramírez Ramírez y Jorge Alejandro Cuevas, acusados de asaltar por separado a varios ciudadanos despojándolos de celulares y prendas, en las inmediaciones de las calles París, Duarte, Juan Bautista Vicini y 27 de Febrero.
De igual forma, fueron apresados y sometidos al tribunal de menores dos jovencitos señalados como los responsables de arrebatar una cartera a la señora Ingrid Valenzuela, conteniendo un celular Motorola V3, dinero en efectivo, tarjetas de créditos y documentos, hecho ocurrido en la calle Ortega y Gasset, esquina Fantino Falco, del sector Naco.
Mientras, que en el sector de Invivienda fue recuperado un camión cargado con 126 cajas de la bebida gaseosa Cola Real, la cual había sido robada al peruano Néstor Sanz Sánchez. Por el robo se busca de manera activa a un vigilante privado, que presuntamente cometió el hecho
En tanto que en la autopista Duarte fue detenido Elvin Darío Díaz Lara, a quien se le ocupó una camioneta Mazda color rojo, año 1992, placa L16171, en la que transportaba 12 cajas de ron Brugal, cinco cajas de cerveza, una caja de wiski, doce paquetes de cigarrillos entre otras mercancías.
Los efectos que cargaba Díaz Lara supuestamente fueron robados en un colmado ubicado en el sector Los Girasoles en compañía de un amigo de nombre Juan, quien se encuentra prófugo.
Otro detenido es Daniel Mejía Báez, de 37 años, quien es señalado como el autor de la muerte de Pedro Santiago Castillos Ruíz, hecho ocurrido el 18 de abril del mes pasado, en la entrada de la finca de la víctima, ubicada en Rincón Boquerón de Azua.
El CODIA afirma que el Metro se construye ‘totalmente en orden’ y de manera ‘súper exitosa”
Domingo, Mayo 13th, 2007SANTO DOMINGO, DN.-Todas y cada una de las denuncias de las que se ha hecho eco la prensa dominicana en los últimos dos años sobre el Metro de Santo Domingo carecerían de fundamento. Esta es la conclusión de un “exhaustivo” estudio que, en 45 días, preparó una comisión especial del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA).
“Desde el punto de vista técnico, que es lo que realmente la comisión evaluó, visto desde lo que es la buena ingeniería, esta obra está correctamente concebida y para el CODIA es un ejemplo, no sólo para la ingeniería en República Dominicana, sino para toda la región”, dijo el presidente de la entidad, ingeniero Adolfo Cedeño.
El estudio, que se habría realizado como una iniciativa del gremio que quiso “honrar nuestro rol de defensor del interés público, y como consecuencia de los comentarios a favor y en contra que ha generado la obra”, se apoyó en una sustanciosa cantidad de documentos y carpetas que le fueran suministradas por la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) a los que, según el estudio, “la comisión técnica tuvo acceso con absoluta facilidad”.
El cargamento, que ocupaba dos mesas del salón de conferencias del organismo, estaba compuesto, según las rotulaciones que le fueron colocadas a cada pila, de los distintos estudios, diseños y planos del Metro de Santo Domingo -aunque los planos en sí nunca le fueron mostrados a la prensa-.
Aunque se dijo en principio que se estudiaron todos los documentos, luego de una pregunta sobre la generación eléctrica que será necesaria para la obra Cedeño dijo que “no podían mentir y responder la pregunta, ya que sólo se limitaron a la parte de ingeniería civil, aunque de la OPRET mandaron todo esto”.
“El informe busca traer tranquilidad a la población dominicana sobre la excelencia de esta obra. También se hará disponible a la comisión de la Cámara de Diputados que estudia este tema, para la tranquilidad de ellos también”, dijo el Ingeniero Adolfo Santana, presidente del CODIA.
Los planos, bajo “estricta seguridad”
Aunque la institución incluyó dentro del capítulo de “Recomendaciones” que le fue entregado a los medios (cuyos representantes sólo recibieron un “resumen ejecutivo” de 6 páginas de las más de 200 con las que cuenta el documento original), se le recomienda a la OPRET “mantener informada a la población de todo lo que acontece con este proyecto”, también se sugiere que “se debe mantener bajo estricta seguridad todos los planos del Metro de Santo Domingo”.
Al ser cuestionados sobre este punto, el ingeniero Ramón Guerrero Percal dijo que “vivimos en una época en la que la amenaza de actos terroristas es permanente, así que lo más prudente es evitar exponerse a estos peligros”. Sí podrían entregarse, dijo, las evaluaciones, los estudios y otros documentos similares “a discreción de la OPRET”.
Los ingenieros declinaron emitir opiniones directas sobre la solicitud del periodista Huchi Lora, quien solicitó por vía judicial copias de distintas documentaciones relacionadas con la construcción de esta obra, argumentando que la misma “estaba fuera de su jurisdicción”.
Sí se refirieron, sin embargo, a las autorizaciones pertinentes al Metro. El ingeniero Teodoro Tejada aseguró que “cada institución del Estado tiene los mecanismos para construir sus propios planos a nivel de diseño. Ahora, en cuanto a edificación de viviendas la ley indica que debe ser tramitado a través de la Secretaría de Estado de Obras Públicas. Esta es una obra de la que tenemos que estar orgullosos, no cuestionándola”.
Al ser cuestionados sobre el hecho de que algunos de los estudios presentados a la prensa, en los que se basó el informe, no contenían las autorizaciones de lugar (como la Declaración de Impacto Ambiental. Avenida de los ríos Isabela y Ozama, fichada como el expediente 27-13 de diciembre de 2006, en la que se habla de las cartas de objeción del ADN y de Medio Ambiente, pero no se incluye ninguna de las dos misivas), el ingeniero Salvador Medrano explicó que “en Medio Ambiente hay diversas categorías de autorizaciones, y que el Metro tiene una especial debido al gran beneficio que le rinde al país, la Certificación Ambiental #03-05.
Un debate televisado
“La ingeniería es totalmente exacta, de eso se trata, no admite errores”, dijo el Tejada sobre la posibilidad de que en los estudios que maneja la OPRET, en los que el CODIA basó sus investigaciones, hubiese un margen de error. “Es más –agregó- el mejor ingeniero especialista en puentes de este país es Fernando Nanita Lembert (encargado de gran parte de los estudios de la obra). Trabajando con el Metro están los técnicos más calificados de este país, que nadie, absolutamente nadie, puede hablar de ellos para cuestionar su calidad”.
A pesar de esto, Tejada admitió que los estudios de esta obra son de “respuesta limitada” y “no absolutos”, ya que “para tú hacerlos tienes que aislar totalmente un área bastante grande para tener resultados correctos. Entonces cuando esos estudios te dan variaciones entonces tú te vas por el estudio que en verdad es necesario para el Metro, que es el geotécnico, que es el que te da el ‘insight’. Ese perfil geológico es exacto. Se ha hablado mucho, pero lo que pasa es que en este país la gente va a un medio y habla lo que quiera”.
Agregó que “lo que ustedes como medios deben de hacer es motivar que esta comisión del CODIA vaya a un debate ‘tú a tú’ con la persona que más ha criticado el Metro, porque es muy fácil hablar a solas. Cuando usted está hablando algo tan serio, no puede ir a los medios riéndose. En este país tenemos que respetarnos. Yo quiero que haya un debate, y que lo que se pregunte se responda de cara al sol, no sólo haciendo las preguntas que usted quiere que le hagan”.
Peligro para los trabajadores
A pesar de los repetidos alusiones a la “excelencia” de la obra de parte los miembros de la comisión y diversas autoridades del CODIA que presidieron la actividad, el primer numeral de las Recomendaciones dice que la comisión “considera de rigor que en las excavaciones susceptibles a derrumbes por la calidad de los suelos cortados sean debidamente entibados por los laterales para evitar derrumbes que puedan poner en peligro a los obreros y técnicos que trabajan en la construcción, dado que el método de protección de lechada de cemento a presión sólo es para evitar la penetración del agua a las paredes de las excavaciones y las mismas no actúan como elemento de protección para evitar derrumbes”.
La “Comisión CODIA para fines de evaluación de los trabajos del Metro de Santo Domingo”, conformada por los ingenieros civiles Teodoro Tejada, David Medrano, Tomás Frías Sosa, ex presidentes del colegio, Salvador Medrano y Ramón Guerrero Percal, miembros del Consejo Ambiental de la Academia de Ciencias, Juan Marchena, presidente del Núcleo de Abogados de Codia y Bienvenido Montilla. Participó además el arquitecto Edgar Martínez. El informe dice que la comisión sostuvo reuniones con distintos encargados de las diferentes áreas técnicas de la obra.
Las respuestas del CODIA a las denuncias de la prensa. eclaraciones del presidente de la comisión, Ramón Guerrero Percal y extractos textuales del informe.
1. Sobre las columnas métálicas que han sido colocadas en los intermedios de las pilas del río Isabela:
Ante la denuncia del impacto ambiental que estas producen, la respuesta fue: “Se ha hablado sobre las columnas o los juegos de columnas metálicos que se están colocando en los intermedios de las pilas o columnas de los puentes, de color mamey, se deben a que las pruebas de carga no dieron en esas pilas. Pues bien, de acuerdo a nuestras indagatorias, esas columnas metálicas no son más que parte del sistema conjuntivo de ese puente, las cuales van a ser retiradas una vez que se termine de ensamblar el puente, que está al lado del río Isabela”.
No se habló de los daños causados desde su instalación hasta que sean retiradas.
2. La demolición de dos columnas de hormigón en Villa Mella
Los ingenieros desmienten que la causa haya sido el suelo, pero admiten que fue la mala calidad del hormigón utilizado.
“Se argumenta en la prensa también con relación a que, por problemas con los suelos arcillosos de Villa Mella, han tenido que demolerse dos –y no tres, como se ha dicho- columnas de hormigón. De acuerdo a nuestra investigación, esas columnas fueron demolidas porque las pruebas de hormigón, en el laboratorio, no dieron. Todas las obras de hormigón se toman muestran que son enviadas a laboratorios, analizadas y rotas más adelante, de acuerdo a los patrones internacionales. En este caso, y atendiendo a los estudios, estas columnas fueron demolidas porque parte de la obra no dio”.
3. Sobre el agrietamiento de paredes y suelos en la UASD
La Comisión descarta la denuncia, aunque admite que sus pesquisas se detuvieron cuando el ingeniero Osiris de León les aseguró que el daño se limitaba a una verja que estaba desde antes agrietada:
Contestando a reportes de agrietamientos de paredes y suelos en distintas edificaciones de la Zona Universitaria próximas al área de construcción, la comisión concluyó que, luego de visitar la zona “con el mismo ingeniero (geólogo Osiris) de León, a quien le preguntamos si era cierta esta situación, él nos dijo que no, que sólo se había dado el caso en una verja, tal como nosotros habíamos constatado, que estaba previamente agrietada. Al escuchar sus declaraciones, desistimos de seguir indagando al respecto”.
4. Peligro de inundación por falta de sistema de drenaje
La comisión asegura que sí existe un sistema de drenaje, pero este descargará en el río Ozama y en el mar Caribe. No se mencionó el impacto ambiental que tendrá esta práctica.
Con relación a que las aguas pluviales puedan inundar el sistema del metro por falta de sistema de drenaje, tenemos para decirles que el sistema de drenaje fue realizado por una empresa mixta, osea nacional e internacional, de nombre ATTECO, que hizo todos los diseños de las galerías de drenaje y dividió el sistema de manera que una parte desagüe va hacia el río Ozama y la otra parte va al mar Caribe por la zona del Banco Agrícola”.
5. Sobre la supuesta carencia de estudios para los trabajos en el área de La Zurza
Existen los estudios, pero faltaría aún el desalojo de 160 familias más.
Se argumenta que esa parte se hizo sin estudios. La empresa GEOCONSULT también estuvo a cargo de esto, junto a la empresa TERRASET. Así que los estudios sí existen, pero los trabajos están detenidos porque hay unas 160 familias que hay que desalojar y reubicadas en viviendas construidas por el Estado, con acuerdo con el Plan RESURE.
En cuanto al costo de la obra, se ha determinado aproximadamente en US$550 millones de dólares.
Danilo comunícase con Leonel y condiciona reencuentro
Domingo, Mayo 13th, 2007SANTO DOMINGO, DN.-El ex precandidato presidencial peledeísta Danilo Medina habría tramitado un mensaje a su contendor el presidente Leonel Fernández, en el cual le enumeraría los puntos que a su juicio deberán producirse para “suavizar” la situación post electoral del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), según reveló el ingeniero Juan Temístocles Montás, miembro del Comité Político de la organización y secretario de Estado de Economía, Planificación y Desarrollo.
Montás explicó que Medina, quien perdió las primarias a Fernández el domingo 6 del presente mes de mayo, comunicó sus observaciones a los integrantes de la Comisión Electoral durante la reunión que se llevó a cabo el jueves.
Además del ingeniero Montás, los integrantes de esa comisión fueron el secretario general del PLD, Reinaldo Pared Pérez y el Coordinador de la Comisión Electoral, César Pina Toribio, quien ostenta, además, el cargo de Consultor Jurídico del Poder Ejecutivo.
Se trata del primer acercamiento, al menos a través de terceros, que se conoce entre el Presidente Fernández y Medina desde que se inició el proceso interno peledeísta.
Esa comisión recordó a Medina, además, una vieja enseñanza del fenecido ex presidente Juan Bosch, líder fundador del PLD, de que los lideres no deben jamás dejarse dirigir de las masas.
“Les dijimos: recuerda, ten presente eso, escucha tú gente, pídele opinión, pero al final de cuentas tú eres el líder, tú eres el dirigente, y tú no puedes dejarte dirigir por las masas”, relató Montás que se le advirtió al ex secretario de la Presidencia en la reunión.
“En este punto –agregó Montas– se le insistió a Medina para que actúe como un estadista, que ayude a preservar el partido, porque el partido necesita la unidad de toda su gente, porque la unidad del partido asegura el triunfo electoral en el año 2008”.
Estas revelaciones las hace el ingeniero Montas en una entrevista concedida al periodista Manuel Jiménez, en el programa “En 1Hora” que produce el periodista Manuel Jiménez por el canal 27 de RNN, a las 9 de la mañana, los domingos.
Montás dijo que al principio de la reunión, el licenciado Medina planteó a los miembros de la Comisión “su amargura por una serie de situaciones que él denuncia” y que, según entiende, afectaron sus posibilidades de triunfo en la contienda interna.
“Pero ya luego de la discusión franca y abierta con él, ponderó las cosas y nos hizo algunas observaciones que él entendía debían ayudar a viabilizar que esta situación se suavice y nos pidió que se las comunicáramos al Presidente Leonel Fernández”, relató.
Esas observaciones de Medina ya fueron comunicadas al Presidente Fernández, aseguró Montas en la entrevista.
Montás explicó que el motivo central de la reunión con Medina fue ponerlo al tanto de los resultados finales del proceso comicial interna en lo que el Presidente Fernández obtuvo el 71.55 % de los votos frente al 28.45% del ex secretario de la Presidencia.
Los integrantes de la comisión explicaron a Medina que pese a no haber resultado ganador de esa contienda, el hecho de haber obtenido prácticamente el 30% de los votos lo coloca como una figura importante en el Partido de la Liberación Dominicana, dijo.
La comisión, según Montas, insistió frente a Medina de que debía de tomar este hecho “muy en cuenta” y que a pesar de todas las quejas que él pudiera tener del proceso “esa gente que le sigue lo que espera de él es que actúe como un estadista”.
“Yo creo que el mensaje a él (Medina) le llegó, nos dijo que se iba reunir con la gente que le respaldó, primero con los diputados, luego con los senadores y que en el transcurso de la semana iba a tener encuentros con los síndicos y regidores, que estaba tratando de escuchar”, relató el ingeniero Montás.
Montas reveló que en un momento de la reunión se le recordó al licenciado Medina una de las enseñanzas que siempre resaltaba el fenecido presidente Juan Bosch, especialmente al evaluar las razones de la intervención de Estados Unidos en Grenada en los años 80.
“Una de las cosas que señalaba Bosch en ese entonces era que el problema medular del por qué se produjo esa invasión fue porque Bishop (Primer Ministro de Grenada) se dejó dirigir de las masas y que el haberse dejado dirigir de las masas generó una situación que creó las condiciones para que los norteamericanos intervinieran en Grenada”, dijo Montas.
“Bosch entendía que los líderes no debían dejarse dirigir de las masas”, dijo Montás que se le recordó al licenciado Medina.
Montás defiende el proceso comicial que se llevó a cabo a lo interno del PLD y dijo que esto demuestra que este partido sigue siendo la principal organización política dominicana.
José Tomás limpia camino para 2012
Sábado, Abril 28th, 2007El apoyo del licenciado José Tomás Pérez al presidente Leonel Fernández constituiría un aplazamiento de sus aspiraciones presidenciales para el 2012, esperanzado en que el mandatario le devuelva “el favor” cuando el escenario político le sea más favorable.
De acuerdo a analistas políticos, para su declinación Pérez habría ponderado que ésta es la última oportunidad del presidente Fernández de continuar en el poder, según establece la Constitución, y que por eso el obstáculo principal a su candidatura estaría superado.
Habría confiado en que debido a que las contradicciones entre Fernández y el licenciado Danilo Medina son “tan abismales”, que difícilmente en un futuro cercano éste pueda apoyar las aspiraciones presidenciales de su oponente.
Además, que la realidad dominicana ha demostrado a través de su historia que los ex presidentes no se jubilan sino que respaldan a un determinado candidato para seguir gravitando en las decisiones de su partido y del país.
Argumentan que con su retiro el ex senador del Distrito Nacional evitó que le contaran los votos y que en el futuro que eso pudiera constituirse en un elemento negativo a ser utilizado por sus adversarios políticos.
Pérez estaba “pegado” contra la pared debido a que al carecer de posibilidades de triunfar tenía que decidirse entre apoyar la reelección de Fernández o las aspiraciones de Medina.
La historia ha demostrado que los mandatarios que buscan la reelección generalmente aplastan a los oponentes a sus afanes continuistas.
Los casos más recientes son los del fenecido ex presidente Joaquín Balaguer y de Hipólito Mejía, quienes “liquidaron” políticamente a todos sus adversarios internos.
Pérez en los próximos días trataría de “recoger” sus planteamientos sobre los peligros de la reelección, consciente de que podrían erosionar su aceptación en el PLD y en la sociedad civil, donde “es bien visto”.
Rescatan en la Isla Tortuga al capitán de del barco pesquero que zozobró la madrugada del martes
Sábado, Abril 28th, 2007|
SANTO DOMINGO.- El capitán de un pesquero dominicano que zozobró en el Atlántico llegó golpeado y aturdido hoy a la isla Tortuga (en Haití), y dijo a las autoridades estadounidenses que por lo menos seis sobrevivientes están perdidos en alta mar.
Ramón Pichardo, de 38 años y capitán de un pesquero que se hundió la madrugada del martes frente a la costa norte de la República Dominicana, dijo a los que lo rescataron que estuvo a la deriva agarrado a una caja de madera con otros seis pescadores sobrevivientes durante tres días, contó la suboficial de la Guardia Costera estadounidense Dana Warr. “Está siendo atendido por deshidratación. Quieren que se recupere lo suficiente para que indique qué sucedió”, dijo Warr a The Associated Press. Pichardo narró a las autoridades que tras varios días sin alimentos ni agua, abandonó la caja y nadó hacia la costa. La marea lo trajo a la isla de la Tortuga, un antiguo reducto de piratas situada a unos 11 kilómetros (7 millas) de la costa haitiana y a unos 120 kilómetros (75 millas) al oeste de la zona donde se hundió el pesquero. Tras llegar a tierra, Pichardo encontró un teléfono y llamó a su esposa, que se puso en contacto con el propietario de la embarcación. Fue enviado un escampavía de la Guardia Costera para recoger al agotado capitán dominicano, dijo Warr. Pichardo se encontraba el viernes aún a bordo del escampavía, y los equipos de socorro buscan al resto de los sobrevivientes. Hasta 19 personas podrían encontrarse vivas y a la deriva en aguas del Atlántico, cuatro días después que el Abra Cadabra, de 16 metros (52 pies) de eslora fue volcado por una ola durante la noche. Se dirigía a un popular caladero frente a la costa norte de la República Dominicana cuando zozobró, dijo la Guardia Costera. Hasta ahora han sido rescatadas 20 personas, en su mayoría con deshidratación, quemaduras solares y otras heridas. No ha sido recuperado cadáver alguno. |
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Tribunal ordena al gobierno entregar información al periodista Huchi Lora
Sábado, Abril 28th, 2007SANTO DOMINGO.- En una decisión sin precedentes, un tribunal dominicano ordenó el viernes al gobierno entregar la información requerida por un periodista sobre estudios geológicos que sustentan la construcción de un tren subterráneo en la capital.
El Tribunal Contencioso, Tributario y Administrativo ordenó a la Presidencia de la República, a la Oficina Presidencial para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) y a su director, Diandino Peña, entregar al conocido periodista Luis Eduardo Lora toda la información requerida.
Es la primera decisión de ese tipo desde que se promulgó una ley sobre acceso a la información pública en el 2004.
Los magistrados Sara Henríquez, Yadira de Moya Kunhard y Julián Henríquez también ordenaron el pago de 5.000 pesos (unos 150 dólares) por cada día que pasó y que no se entregaron los estudios.
Según la ley, todos los dominicanos pueden solicitar información de carácter legislativo, administrativo, financiero y cualquier otro aspecto establecido, contenida en documentos escritos o digitales del Estado.
El funcionario público que niegue o que impida el acceso a la información solicitada podrá ser sancionado con prisión de seis meses a dos años, así como con la imposibilidad de ocupar un cargo público por cinco años.
Lora entrevistó en su programa de la televisión local al geólogo Osiris de León, quien aseguró que para la construcción del Metro de Santo Domingo no se hicieron los estudios geológicos correspondientes.
La OPRET, que tiene a su cargo la obra, afirmó que sí existían los estudios.
El periodista reclamó, entonces, la entrega de los supuestos estudios, pero el director de la OPRET se negó argumentando que se trata de un asunto estratégico y de seguridad nacional.
Ante la negativa, Lora decidió conducir su reclamo por la vía judicial.
Desde su anuncio en el 2004, el proyecto del tren subterráneo es motivo de frecuentes polémicas y posiciones enfrentadas entre los gestores y los opositores que sostienen que el país tiene mayores necesidades que atender.
Con un costo inicial de 326,6 millones de dólares, la primera fase del transporte subterráneo tendrá 11 estaciones que recorrerá un tramo de la ciudad de norte a sur.